11月1日，成都天府赛车场。引擎轰鸣、机油味弥漫宏琳优配，BMW M粉丝们久等的那一刻终于来了——全新BMW M3旅行版正式在中国首秀并上市，售价94.39万元。
是的，那个你在海外视频里看过无数次、能跑能装又能炸街的M3 Touring，终于来了。
这不是一场普通的发布会，更像一场信仰聚会。几千名Bimmer聚在赛道边，看着M2 CS以7分25秒的纽北成绩代表“最速紧凑车”亮相，看着M3旅行版用M xDrive四驱+3.0T直六双涡轮的咆哮声宣告——M回来了，依旧那么疯狂、那么纯粹。
宝马集团大中华区总裁高翔说：“激情不止宏琳优配，驾趣依旧。M的精髓，不只是速度和精准，更是粉丝的热爱让M不断进化。”这句话听起来像口号，但在今天的赛车场上，它真的有温度。每一声退档爆鸣，每一次油门到底，都像是在向老派驾驶乐趣致敬。
M3旅行版的特别之处，在于它不想让你“取舍”。它既是能下赛道的高性能车，也是能装下全家行李的日常伙伴。它有510匹的暴躁输出，也有后备厢的实用理性；底盘加了“V”型抗扭支撑、主动M差速器，全程精准到像激光雕刻一样。在用一辆车告诉大家：旅行车也能血脉贲张。
而那台M2 CS，则是另一种极致。3.0T直六、手动变速箱、碳纤维套件全拉满，整车轻了30公斤，是目前在售最轻的M。那种“轻微过度转向但精准可控”的感觉，像是在握住一台活生生的乐器，听它随着你右脚的节奏起舞。
更有意思的是，M也在进入一个“新世代”。燃油的激情还在延续，电动的探索也在进行。未来的M3，会同时提供燃油版与纯电版。无论动力形式怎么变，那种油门一脚下去，心跳跟着提速的感觉，依旧不会变。
宝马说：“每一台M都为赛道而生，但不止于赛道。”这句老话，如今在M3旅行版身上变得更真实。它不只是在征服弯道，更在征服那些依旧相信“驾驶本身是一种浪漫”的人。
在这个自动驾驶越来越多、方向盘越来越闲的时代，M显得有点倔强，也恰恰因为这种倔强，才让人心生敬意。M的魅力，或许就在于它告诉我们：速度不是逃离生活的工具，而是生活的一部分。
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